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LGJT-DQ01型 動車組（CRH3）電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實(shí)訓(xùn)考核裝置
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、概述
LGJT-DQ01型 動車組（CRH3）電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實(shí)訓(xùn)考核裝置根據(jù)勞動部09版維修電工標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)院校«電工基礎(chǔ)»、«工廠電氣與維修»等教材，結(jié)合我國新型動車組的控制要求，簡化出典型電氣控制回路而研發(fā)生產(chǎn)的動車組（CRH3）電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備。
LGJT-DQ01型 動車組（CRH3）電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實(shí)訓(xùn)考核裝置包含了傳統(tǒng)的繼電控制和PLC、人機(jī)界面、通訊等多種控制方式，模塊化結(jié)構(gòu)，并帶有模擬了相應(yīng)的操作機(jī)構(gòu)動作。高鐵動車實(shí)訓(xùn)設(shè)備的典型電路模塊包括受電弓升降控制電路模塊、主斷控制電路模塊、空調(diào)系統(tǒng)控制模塊、牽引VVVF控制模塊、緊急、停放車制動與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制模塊、照明控制模塊、列車自動門控制電路、配電安裝實(shí)訓(xùn)考核單元等八大部分。通過在高鐵動車組電氣實(shí)訓(xùn)考核裝置中的技能訓(xùn)練能在深入理解專業(yè)知識的同時，培養(yǎng)一線員工專業(yè)的實(shí)踐技能。并且高鐵動車組電氣實(shí)訓(xùn)考核裝置還有利對操作順序、調(diào)試過程、安裝工藝等工作特性和接線原理的理解和掌握。
二、設(shè)備系統(tǒng)總體構(gòu)成
1、臺架包含實(shí)訓(xùn)桌、實(shí)訓(xùn)臺、電氣安裝架、考核掛板存放柜等。實(shí)驗桌有一個帶鎖抽屜，便于存放實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、實(shí)訓(xùn)工具及附件，掛板柜便于存放常用的考核掛板；實(shí)訓(xùn)臺有時間管理器，可以設(shè)定考核時間， 0~250／2A交流可調(diào)電源1路，380／2A三相交流電源2路、220V／2A單相電源2路、0~30V／2A直流可調(diào)電源1路、實(shí)訓(xùn)照明日關(guān)燈等。
2、實(shí)訓(xùn)裝置配有10寸觸摸屏，既可用于操作控制，又可實(shí)時顯示模擬控制對象的動作過程。
3、 配電安裝實(shí)訓(xùn)考核單元是實(shí)現(xiàn)電氣安裝和現(xiàn)場規(guī)范實(shí)現(xiàn)、工藝實(shí)現(xiàn)的理想實(shí)訓(xùn)單元。通過訓(xùn)練，加強(qiáng)受訓(xùn)人員了解和掌握國家標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的操作規(guī)范。提高了受訓(xùn)人員的基本操作技能水平，對行業(yè)和企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品推廣起到積極作用。
4、 牽引VVVF控制模塊包括觸摸屏、西門子S7-200(CPU226)PLC控制器、通訊線纜、西門子MM420變頻器、編碼器組成?？梢詫?shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)為RS-485的有線串行通信接口，實(shí)現(xiàn)上位機(jī)對本系統(tǒng)的監(jiān)控功能。
三、技術(shù)指標(biāo)
1、外型：整體尺寸 1570mm×750mm×1790mm；
2、實(shí)訓(xùn)臺架的材料：雙層亞光密紋結(jié)構(gòu)；
3、電源：
（1）電源輸入：三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五線；
（2）電源輸出： 0~250／2A交流可調(diào)電源1路，380／2A三相交流電源2路、220V／2A單相電源2路、0~30V／2A直流可調(diào)電源1路，實(shí)驗管理器：具有時鐘、定時提醒、定時上電、定時切斷電源功能。
4、儀表/表頭：內(nèi)部測量顯示：指針式交流電壓表1只，數(shù)字式直流電壓表3只、數(shù)字式直流電流表3只、數(shù)字式交流電壓表1只、數(shù)字式交流電流表1只，實(shí)時監(jiān)控所測電壓/電流變化；
5、保護(hù)：短路保護(hù)、過載保護(hù)、欠壓保護(hù)、漏電保護(hù)，漏電保護(hù)動作電流≤30mA。
四、配置清單(單臺)
附表一：配電安裝實(shí)訓(xùn)單元
附表二：常用工具及耗材（與配電安裝實(shí)訓(xùn)單元配套）
五、實(shí)訓(xùn)項目
1.動車組典型電氣控制電路的工作原理與故障分析與排除
實(shí)訓(xùn)一 西門子PLC的編程實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)二 人機(jī)界面的基本界面的編程實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)三 西門子基本通訊實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)四 變頻器基本參數(shù)設(shè)置實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)五 變頻器多速段控制實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)六 基于西門子PLC與變頻器的通訊的開環(huán)控制實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)七 基于西門子PLC與變頻器的通訊的閉環(huán)控制實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)八 絕對值增量型編碼器在PLC上的編程實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)九 人機(jī)界面與PLC的通訊實(shí)訓(xùn)
2. 基礎(chǔ)繼電控制回路及動車組典型電氣控制電路的安裝
實(shí)訓(xùn)一 按鈕聯(lián)鎖的正、反轉(zhuǎn)控制線路
實(shí)訓(xùn)二 接觸器聯(lián)鎖電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制線路
實(shí)訓(xùn)三 接觸器和按鈕雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路
實(shí)訓(xùn)四 按鈕切換的Y-△啟動控制線路
實(shí)訓(xùn)五 時間繼電器切換Y-△降壓啟動控制線路
實(shí)訓(xùn)六 三相交流異步電動機(jī)能耗制動控制線路
實(shí)訓(xùn)七 受電弓升降控制電路
實(shí)訓(xùn)八 主斷控制電路
實(shí)訓(xùn)九 牽引VVVF控制電路
實(shí)訓(xùn)十 空調(diào)系統(tǒng)控制電路
實(shí)訓(xùn)十一 緊急、停放車制動與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制電路
實(shí)訓(xùn)十二 照明控制電路
實(shí)訓(xùn)十三 列車自動門控制電路
關(guān)鍵詞： 數(shù)控車床 實(shí)訓(xùn)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)裝置 教學(xué)儀器 實(shí)驗設(shè)備 教學(xué)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)臺 考核裝置 技能考核 電工電子 實(shí)驗裝置 數(shù)控技術(shù) 實(shí)訓(xùn)考核 技能實(shí)訓(xùn) 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 自控實(shí)訓(xùn) 實(shí)驗系統(tǒng) 數(shù)控軟件 數(shù)控實(shí)訓(xùn) 電氣技術(shù) 數(shù)控設(shè)備 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 教學(xué)車床 數(shù)控機(jī)床 職教設(shè)備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗
LGJT-DQ01型 動車組（CRH3）電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實(shí)訓(xùn)考核裝置根據(jù)勞動部09版維修電工標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)院校«電工基礎(chǔ)»、«工廠電氣與維修»等教材，結(jié)合我國新型動車組的控制要求，簡化出典型電氣控制回路而研發(fā)生產(chǎn)的動車組（CRH3）電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備。
LGJT-DQ01型 動車組（CRH3）電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實(shí)訓(xùn)考核裝置包含了傳統(tǒng)的繼電控制和PLC、人機(jī)界面、通訊等多種控制方式，模塊化結(jié)構(gòu)，并帶有模擬了相應(yīng)的操作機(jī)構(gòu)動作。高鐵動車實(shí)訓(xùn)設(shè)備的典型電路模塊包括受電弓升降控制電路模塊、主斷控制電路模塊、空調(diào)系統(tǒng)控制模塊、牽引VVVF控制模塊、緊急、停放車制動與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制模塊、照明控制模塊、列車自動門控制電路、配電安裝實(shí)訓(xùn)考核單元等八大部分。通過在高鐵動車組電氣實(shí)訓(xùn)考核裝置中的技能訓(xùn)練能在深入理解專業(yè)知識的同時，培養(yǎng)一線員工專業(yè)的實(shí)踐技能。并且高鐵動車組電氣實(shí)訓(xùn)考核裝置還有利對操作順序、調(diào)試過程、安裝工藝等工作特性和接線原理的理解和掌握。
1、臺架包含實(shí)訓(xùn)桌、實(shí)訓(xùn)臺、電氣安裝架、考核掛板存放柜等。實(shí)驗桌有一個帶鎖抽屜，便于存放實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、實(shí)訓(xùn)工具及附件，掛板柜便于存放常用的考核掛板；實(shí)訓(xùn)臺有時間管理器，可以設(shè)定考核時間， 0~250／2A交流可調(diào)電源1路，380／2A三相交流電源2路、220V／2A單相電源2路、0~30V／2A直流可調(diào)電源1路、實(shí)訓(xùn)照明日關(guān)燈等。
2、實(shí)訓(xùn)裝置配有10寸觸摸屏，既可用于操作控制，又可實(shí)時顯示模擬控制對象的動作過程。
3、 配電安裝實(shí)訓(xùn)考核單元是實(shí)現(xiàn)電氣安裝和現(xiàn)場規(guī)范實(shí)現(xiàn)、工藝實(shí)現(xiàn)的理想實(shí)訓(xùn)單元。通過訓(xùn)練，加強(qiáng)受訓(xùn)人員了解和掌握國家標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的操作規(guī)范。提高了受訓(xùn)人員的基本操作技能水平，對行業(yè)和企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品推廣起到積極作用。
4、 牽引VVVF控制模塊包括觸摸屏、西門子S7-200(CPU226)PLC控制器、通訊線纜、西門子MM420變頻器、編碼器組成?？梢詫?shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)為RS-485的有線串行通信接口，實(shí)現(xiàn)上位機(jī)對本系統(tǒng)的監(jiān)控功能。
三、技術(shù)指標(biāo)
1、外型：整體尺寸 1570mm×750mm×1790mm；
2、實(shí)訓(xùn)臺架的材料：雙層亞光密紋結(jié)構(gòu)；
3、電源：
（1）電源輸入：三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五線；
（2）電源輸出： 0~250／2A交流可調(diào)電源1路，380／2A三相交流電源2路、220V／2A單相電源2路、0~30V／2A直流可調(diào)電源1路，實(shí)驗管理器：具有時鐘、定時提醒、定時上電、定時切斷電源功能。
4、儀表/表頭：內(nèi)部測量顯示：指針式交流電壓表1只，數(shù)字式直流電壓表3只、數(shù)字式直流電流表3只、數(shù)字式交流電壓表1只、數(shù)字式交流電流表1只，實(shí)時監(jiān)控所測電壓/電流變化；
5、保護(hù)：短路保護(hù)、過載保護(hù)、欠壓保護(hù)、漏電保護(hù)，漏電保護(hù)動作電流≤30mA。
四、配置清單(單臺)
| 序號 | 材料名稱 | 單位 | 數(shù)量 | 主要設(shè)備 | 備注 |
| 1 | 西門子主機(jī)模塊 | 套 | 1 | 226 PLC | |
| 2 | 觸摸屏模塊 | 套 | 1 | 昆侖通態(tài)10寸觸摸屏 | |
| 3 | USB下載線 | 套 | 1 | 西門子 | |
| 4 | 受電弓升降控制電路模塊 | 套 | 1 | 按鈕、指示燈、電磁閥、氣源 |
由三個單元組成受電弓控制 含二個模擬控制對象 |
| 5 | 緊急、停放制動與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制電路模塊 | 套 | 1 | 按鈕、指示燈、電機(jī) 、溫度傳感器 、氣源 |
由三個單元組成緊急、停放制動與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控 含一個模擬控制對象 |
| 6 | 主斷環(huán)路控制電路模塊 | 套 | 1 |
按鈕 、指示燈、 電磁閥、氣源 |
由二個單元組成主斷環(huán)路控制電路 含二個模擬控制對象 |
| 7 | 空調(diào)控制電路模塊 | 套 | 1 | 按鈕、指示燈、風(fēng)機(jī)、溫度傳感器 |
由三個單元組成主斷環(huán)路控制電路 含全部模擬被控對象（電機(jī)） |
| 8 | 列車VVVF牽引控制模塊 | 套 | 1 | 調(diào)節(jié)手柄、變頻器、電機(jī)、氣動剎車、旋轉(zhuǎn)編碼器 、氣源 |
由三個單元組成列車VVVF牽引控制電路 含模擬被控對象 |
| 9 | 客室照明控制電路模塊 | 套 | 1 | 按鈕、照明燈、指示燈。 | 由一個單元組成 |
| 10 | 列車自動門控制電路 | 套 | 1 | 按鈕、指燈、模擬門、傳感器 | 有一個單元組成 |
| 11 | 配電安裝實(shí)訓(xùn)單元 | 套 | 1 | 由網(wǎng)孔板及安裝元件組成 | （詳見附表1） |
| 12 | 實(shí)訓(xùn)用臺架 | 套 | 1 | 含實(shí)訓(xùn)桌、實(shí)訓(xùn)臺（可移動和固定、鋼制、表面噴塑、實(shí)訓(xùn)用電源等。 | |
| 13 | 常用工具 | 套 | 1 | 詳見附表2 | |
| 14 | 實(shí)訓(xùn)用耗材 | 套 | 1 | 詳見附表2 | |
| 15 | 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書 | 本 | 1 | ||
| 16 | 安裝耗材 | 批 | 1 |
| 序號 | 名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 網(wǎng)孔板 | 1 | 塊 | ||
| 2 | 空氣開關(guān) | DZ4763-6A3P | 1 | 只 | |
| 3 | 空氣開關(guān) | DZ4763-6A2P | 1 | 只 | |
| 4 | 熔斷器 | RT18—3P | 1 | 只 | |
| 5 | 熔斷器 | RT18—2P | 1 | 只 | |
| 6 | 接觸器 | CJX2-0910 | 5 | 只 | AC220V |
| 7 | 熱保護(hù)繼電器 | R16B-20/3 | 3 | 只 | AC220V |
| 8 | 熱保護(hù)繼電器座 | 3 | 只 | ||
| 9 | 時間繼電器 | ST3PA-B/380V（0-60S） | 2 | 只 | AC220V |
| 10 | 按鈕 | 5 | 只 | ||
| 11 | 指示燈 | 3 | 只 | ||
| 12 | 電阻器 | 10W | 3 | 只 | |
| 13 | 中間繼電器 | 1 | 只 | AC220V | |
| 14 | 中間繼電器座 | 1 | 只 | ||
| 15 | 按鈕與指示燈支架 | 1 | 只 | ||
| 16 | 接線端子 | TB1012 | 3 | 只 | 12節(jié)/只 |
| 序號 | 名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 數(shù)字萬用表 | 1 | 臺 | ||
| 2 | 斜口鉗 | 1 | 把 | ||
| 3 | 尖嘴鉗 | 1 | 把 | ||
| 4 | 剝線鉗 | 1 | 把 | ||
| 5 | 冷壓鉗 | 1 | 把 | ||
| 6 | 一字螺絲刀 | 4寸 | 1 | 把 | |
| 7 | 十字螺絲刀 | 4寸 | 1 | 把 | |
| 8 | 一字螺絲刀 | 3寸 | 1 | 把 | |
| 9 | 十字螺絲刀 | 3寸 | 1 | 把 | |
| 10 | 線槽 | 3025 | 2 | 根 | |
| 11 | 導(dǎo)軌 | 35 | 1 | 米 | 鋁合金 |
| 12 | 插針 | 1.5mm2 | 1 | 包 | 1000只 |
| 13 | 導(dǎo)線 | BVR 1.5mm2 | 5 | 卷 | 黃綠紅藍(lán)，雙色各一 |
| 14 | 扎帶 | 100mm | 1 | 包 |
1000只 |
1.動車組典型電氣控制電路的工作原理與故障分析與排除
實(shí)訓(xùn)一 西門子PLC的編程實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)二 人機(jī)界面的基本界面的編程實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)三 西門子基本通訊實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)四 變頻器基本參數(shù)設(shè)置實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)五 變頻器多速段控制實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)六 基于西門子PLC與變頻器的通訊的開環(huán)控制實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)七 基于西門子PLC與變頻器的通訊的閉環(huán)控制實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)八 絕對值增量型編碼器在PLC上的編程實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)九 人機(jī)界面與PLC的通訊實(shí)訓(xùn)
2. 基礎(chǔ)繼電控制回路及動車組典型電氣控制電路的安裝
實(shí)訓(xùn)一 按鈕聯(lián)鎖的正、反轉(zhuǎn)控制線路
實(shí)訓(xùn)二 接觸器聯(lián)鎖電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制線路
實(shí)訓(xùn)三 接觸器和按鈕雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路
實(shí)訓(xùn)四 按鈕切換的Y-△啟動控制線路
實(shí)訓(xùn)五 時間繼電器切換Y-△降壓啟動控制線路
實(shí)訓(xùn)六 三相交流異步電動機(jī)能耗制動控制線路
實(shí)訓(xùn)七 受電弓升降控制電路
實(shí)訓(xùn)八 主斷控制電路
實(shí)訓(xùn)九 牽引VVVF控制電路
實(shí)訓(xùn)十 空調(diào)系統(tǒng)控制電路
實(shí)訓(xùn)十一 緊急、停放車制動與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制電路
實(shí)訓(xùn)十二 照明控制電路
實(shí)訓(xùn)十三 列車自動門控制電路